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美國阿泰克AI-TEK（原AIRPAX）轉速速度傳感器分主動式和被動式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測量原理，具有防振動、防撞擊等性能，在高溫、潮濕、油污和腐蝕性環境中能可靠的長期連續工作。適用于各種工業、汽車、航天等應用環境。速度傳感器是特別為高溫、高低轉速、不同的被測物或高精度和計時用途設計的。AI-TEK 主要運用三種技術即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應把運動轉換成電信號。
AI-TEK（原AIRPAX）轉速表適用各種工業環境，能在  惡劣的條件下可靠的連續工作多年，具有抗振、防爆、抗干擾、防線路噪音等*性能。輸出脈沖信號，只要通過頻率電流轉換就能與電壓電流輸入型的指針表和數字表匹配，或直接送PLC;
被動式磁性傳感器運用變磁阻技術。由于只有為數不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近425℃的飛機發動機內部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號。典型的AI-TEK 變磁阻傳感器的內部結構是一個磁鐵、磁性片和線圈。
壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極，這種是較簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線，這根線直接連接到電源的負極，較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號相適應的檔位，就可以直接測量，否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。
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